Ključne točke za ugradnju i upotrebu ventila za gume

Prije ugradnje treba provjeriti kvalitetu nove unutarnje cijevi. Ako postoje očite skrivene opasnosti od traume, ona se ne može instalirati; provjeriti kretanje opruge jezgre ventila i ima li uglova i zakovica na vrhu sjedala jezgre; gumena brtva treba biti meka i čvrsta, a poklopac mora biti ispravan. Akcija je fleksibilna kako bi se osigurao njezin vijek trajanja.

Prilikom ugradnje jezgre ventila, polako je zavrnite i nemojte upotrebljavati previše sile da je prečvrsto stegnete (nije dovoljno curenje zraka), kako bi se izbjeglo klizanje kopče navoja jezgre ventila, kvar opruge i gumena brtva koja gubi brtveni učinak; također obratite pažnju na usta ventila i jezgru ventila Pokretni poklopac je u ravnini za jednostavno mjerenje barometra i poklopac ventila.

Prije napuhavanja ventila (uključujući jezgru ventila) treba ga obrisati kako bi se spriječilo ulazak prašine u unutarnju cijev; jezgra ventila ne smije se vaditi ili olabaviti tijekom napuhavanja, jer će gumeni brtveni prsten postupno gubiti svoju funkciju zbog čestog izvijanja i uvijanja.

Prilikom mjerenja tlaka zraka, mjerač tlaka zraka trebao bi biti usko poravnan s ventilom šipke jezgre ventila. Ne upotrebljavajte pretjeranu silu kako biste izbjegli oštećenje dijelova.

Nakon napuhavanja provjerite curi li ventil. Kada se pronađe curenje, trebalo bi ga na vrijeme zamijeniti ili zamijeniti novim. Nije dopušteno čvrsto zavrtanje kako bi se spriječilo pucanje jezgre ventila ili njezino teško rastavljanje sljedeći put. Poklopac ventila mora se pouzdano ugraditi i zategnuti kako bi se spriječilo ulazak prašine i blata u usta, uzrokujući začepljenje i koroziju te polagano istjecanje zraka zbog kvara opruge.

Prilikom sastavljanja gume i naplatka, pripazite na položaj ventila u rupi za naplatak i nikada ne dopustite iskrivljenje.

Kada su paralelno ugrađene dvostruke gume, ventili dviju guma trebaju biti postavljeni simetrično i odvojeni za 180 °, a ventili trebaju izbjegavati otvor za provjeru kočnice.

Kada uklanjate jezgru ventila, nemojte je povlačiti prebrzo kako biste spriječili oštećenje navoja. Ako se utvrdi da je unutarnja cijev naborana, ne smije se postavljati kako bi se izbjeglo trenje i oštećenje (ako je ugrađena na prednji kotač, rizik je veći).

Prije utovara u automobil, na unutarnju stijenku vanjske gume treba posipati odgovarajuću količinu talka radi podmazivanja.

Pri napuhavanju, unutarnja cijev se malo napuhuje kako bi se raširila na unutarnjem zidu vanjske cijevi, a zatim polako napuhuje do standardnog tlaka zraka kako bi se izbjeglo prekomjerno napuhavanje, a zatim ispuhuje i spušta pritisak kako bi se izazvalo prekomjerno širenje unutarnje cijevi i smanjiti zračnu brtvu Sex, i lako izravno utjecati na gumu.