Težina balansiranja kotača

Razumijevanje nijansi svakog materijala utega kotača na tržištu može pomoći vašim tehničarima da svaki put izvedu bolju ravnotežu.

Razumijevanje nijansi svakog materijala utega kotača na tržištu može pomoći vašim tehničarima da svaki put izvedu bolju ravnotežu.

Danas su tri najčešća tipa utega za kotače koji se koriste izrađeni od olova, čelika ili cinka, a nude se u obliku ljepila ili u obliku kopče. Prilikom odlučivanja koji ćete koristiti, državni propisi, okolišni čimbenici, cijena materijala i prilagodba proizvoda nekoliko su čimbenika koji igraju ulogu.

Dovesti
Olovni utezi za kotače proizvode se desetljećima i poznato je da su savitljiviji i gušći od cinka i čelika. Uz veću gustoću, olovni uteg omogućuje tehničarima ugradnju manjeg, ali težeg utega.
No, ovisno o tome gdje živite, možda vam zakonski nije dopušteno prodavati, distribuirati ili servisirati vozilo s vodećim utezima za kotače. Prema EPA-i i Geološkom institutu SAD-a, olovni utezi koji padnu s vozila i samelju se na cestama mogu zagaditi izvore vode. Poznato je da je olovo vrlo otrovno i povezuje se s raznim zdravstvenim opasnostima.

Cinkov
Poput olovnih utega za kotače, utezi od cinka su lijevani i daju oblikovaniji izgled kotača. Međutim, oni su također manje gusti, što ih čini većim na kotaču. Osim toga, teže ih je proizvesti do uskih tolerancija težine i trenutno se provjeravaju zbog utjecaja na okoliš. Također ne postoje dostupni programi recikliranja utega za kotače od cinka.

Čelik
Čelični utezi na kotačima postaju industrijski standard za zdravlje i sigurnost. Iako mogu biti veće veličine od olovnih utega, čelični utezi imaju najveću gustoću isplativih alternativa bez poznatih ekoloških ili zdravstvenih problema. Materijali manje gustoće, kao što je cink, proizvode duže utege, toliko da kod većih povećanja težine, težište tih utega može biti ispod ruba ruba, što dovodi do problema s težinom i preciznošću ravnoteže. Utezi za kotače proizvedeni od materijala veće gustoće kao što je čelik nemaju ovaj problem.

Čelični ljepljivi utezi za kotače postaju sve atraktivniji zbog povećane dostupnosti i kvalitete te različitih razina cijena. Čelični ljepljivi utezi za kotače također nude estetsku prednost budući da često dolaze u bojama koje se stapaju s naknadnim kotačima. Na primjer, čelični crni ljepljivi utezi za kotače dostupni su za korištenje s crno obojenim kotačima kako bi se stopili s bojom.

Korištenje pravog materijala
Tehničari bi trebali uzeti u obzir sljedeće pri odabiru materijala za uteg kotača:
Gustoća materijala težine kotača, koja može utjecati na veličinu, a time i na ravnotežu kotača.
Prilagodba, oblik i funkcija proizvoda u usporedbi s tradicionalnim utegom s vodećim kotačem.
Ekološka prihvatljivost, mogućnost recikliranja i utjecaj trenutnih državnih praksi i budućih regulatornih pitanja.
Prilikom odabira opcija težine kotača za vašu trgovinu, sve je u pronalaženju prave ravnoteže. Razmislite o tome koji će materijal i primjena biti najbolji za vaše tehničare, kao i za kotače vaših kupaca.

Prilikom podešavanja balansa guma kupca, utezi za kotače koriste se za ispravljanje bilo kakve neravnoteže. Pravi uteg kotača postavljen na pravo mjesto pomaže u osiguravanju ispravnih performansi gume.

Sve se vrti oko fizike.

Primjenom utega na kotač na određenom, preciznom mjestu, ta dodatna protuteža uzrokuje da se masa kotača ravnomjernije raspoređuje oko osi rotacije.

To osigurava da će se kotač okretati bez vibracija. Mjesto postavljanja utega i potrebna količina protuteže olakšava se modernom opremom za balansiranje kotača.

Koriste se dvije glavne vrste utega na kotačima: utezi na kotačima koji se pričvršćuju; i ljepljive utege za kotače. "Prava" težina kotača ovisi o preferencijama tehničara i primjeni kotača.

Utezi za kotače koji se pričvršćuju i ljepljivi utezi dostupni su u nizu različitih materijala. Najčešći su presvučeni čelik (kako bi se izbjegla hrđa), olovo, cink pa čak i vrste plastike.

Po prirodi, tehničari često preferiraju podatnije materijale za utege koji se pričvršćuju tako da ih je lakše instalirati brže uz manje sile. Različiti dizajni koji se mogu pričvrstiti omogućuju tehničaru da ih uskladi s profilom prirubnice naplatka.

Za ljepljive utege materijal nije toliko bitan koliko kvaliteta ljepljive trake koja ih pričvršćuje za rub.

Cijene često variraju ovisno o korištenim materijalima. Lokalni i državni propisi o zaštiti okoliša također mogu utjecati na izbor utega za kotače koji se koriste, osobito kada je u pitanju olovo.

Utezi za kotače koji se pričvršćuju, industrijski standard, najbrže se koriste u procesu balansiranja. Koncept dizajna nije se puno promijenio od 1930-ih kada su prvi put postali popularni. Njihovo postavljanje na pravo mjesto na rubu ruba kotača brz je proces u usporedbi s koracima potrebnim za nanošenje ljepljivih utega.

Važno je da profil utega koji se koristi odgovara profilu prirubnice naplatka. Neusklađivanje dizajna utega s naplatkom može rezultirati pomicanjem utega po obruču, skidanjem s kotača ili grebanjem obruča.

Ako kotač nema prirubnicu, ljepljivi utezi za kotače -- koji se nazivaju i "stick-on" ili "tape-on" utezi – najbolja su opcija. Ljepljivi utezi za kotače dobar su izbor za kupce koji žele da njihovi kotači imaju određenu estetiku, jer se utezi mogu postaviti iza žbica ili integrirati u elemente dizajna kotača.

Za ljepljive utege pravilna priprema površine zahtijeva više vremena, ali pomaže u osiguravanju kvalitetnog balansiranja. Provjerite je li površina unutarnje strane ruba čista. To uključuje pravilno uklanjanje svih postojećih utega i preostalih ostataka ljepila.

Također je važno očistiti kotač prije nanošenja novih utega. Nakon što je površina kotača čista i određena količina utega, uklonite podlogu trake utega kotača i postavite uteg u središte točke neravnoteže. Pritisnite kako biste bili sigurni da je kontakt s rubom siguran.

Na kraju, ponovno zavrtite sklop kako biste bili sigurni da je postignuta pravilna ravnoteža.